Решил я поработать в Яндекс такси, пришел в первый парк затем во второй. Машины, которые мне давали, не понравились. Короче решил я попробовать тариф бизнес. Так я и оказался в таксопарке «Сарай». Объявление на хедхантере и собеседование прилично расходились, но меня это не остановило. Я понимал, что в такси особенно не заработаешь, но мужчина же должен где-то работать.
Первая машина была мерседес, про нее ничего плохого не заметил, только один датчик. Но потом оказалось, что в ней плохо пахло и коллеги об этом знали. А клиентки сразу обратили на это внимание и мой рейтинг пошатнулся. Попытки понять, почему мне столько платят (не платят) наталкивались на глухую стену молчания. А вопросы к яндексу вызвали паломничество недовольных тайных покупателей (отключали-подключали три раза), камень прилетел в стекло (КАСКО в объявлении оказалось шуткой) и т.д. и т.п.
Но все-таки с машинами интереснее всего. В парке Сарай катают только БМВ и Мерседес, а они уже в годах и пробегах. С запчастями и ремонтом проблемы, поэтому ремонтируются они кое-как или никак.
Следующая машина БМВ с номером ******178, помимо спидометра у нее проблемы с тормозами, вроде тормозят, но вибрируют. Неравномерный износ колодок или что-то еще.
Потом был самый интересный автомобиль – Мерседес как мерседес, но у него спускало колесо, и с этим ничего было не сделать. Шиномонтаж был бессилен, проблемы были с дисками. Менять их собирались, но очень небыстро. Короче две недели я ездил с компрессором и каждые три часа подкачивал колесо.
Однажды, даже чуть не сорвал «боевое задание» по доставке бойцов в часть. В коллегу, что их вез, врезалась девушка, и они вызвали мою машину. Дорога до Каменки длинная и давление предательски падало, но все же не достигло критического уровня.
Когда же настал праздник, и диски решили заменить… Болты не подошли, и я потратил 6 часов своего времени на поиск новых. Конечно, о компенсации или просто, о снижении нормы на смену речи не шло. Говорить про глупую ошибку уже не хочется, но сменщик подтвердил, что действительно проблема есть. А реакция парка стандартная – полный игнор.
Но окончательно добила меня следующая машина БМВ с номером ******178. У нее всего-то проблемы… с рулевым управлением. Ну, щелкает что-то в рулевой колонке – включи музыку! Сменщик уверял, что управляемость хорошая, просто какой-то пластик щелкает. Про заклинивание руля я подумал позже. Следующий мерседес даже сначала понравился, устал от БМВ, да и не вижу я смысла гонять, ну и расход меньше. Но… Кольцевая. Колейность. Дождь. Да и освещение так себе. В общем, притормозил, поймал, но чувствую что-то не то. Короче, резина на пределе и неравномерный износ, значит развал в минусах. И на такой машине ездила (ездит) девушка, мать двоих детей. Хоть ее бы пожалели. Совсем я забыл что-то о пассажирах…
Поэтому, когда мне объяснили, что платить мне будут, как они хотят, а не как в договоре, я испытал даже некоторое облегчение. Ведь рисковать жизнью, чтобы тебя потом еще грабили это для меня перебор. Тем более меня вернули на БМВ с клацающей рулевой колонкой.
Парк был возмущен, кинул на деньги и внес в черный список, не забыв указать, что должен ему я. Возможно он даже прав: "Раб не должен бесплатно менять хозяина." Водители, типа, "рабы таксопарков", так часто пишут комментах.
В машинах я не особо разбираюсь, несмотря на большой водительский стаж. И, когда мне сменщики говорили, что это ерунда, я прислушивался. А еще один сказал, что в этом парке работают одни «терпилы». Может он тоже ошибается?
Для достижения прибыльности в текущих условиях приходится не просто экономить на всем, а уже…
